Chổi bên xe quét rác KMS S1

Chổi bên xe quét rác KMS S1 là linh kiện phụ thay thế chuyên dụng cho dòng xe quét rác đẩy tay Kumisai KMS S1. Chổi được thiết kế với kích thước tiêu chuẩn và khả năng thu gom rác triệt để. Sản phẩm đóng vai trò quan trọng quyết định đến hiệu quả làm sạch của xe quét rác.

Chổi đảm nhận việc gom rác từ hai phía về khu vực thu gom trung tâm. Hiệu quả quét sẽ giảm khi chổi bị cong, gãy hoặc hao mòn. Kiểm tra và thay chổi đúng lúc giúp xe hoạt động hiệu quả hơn.

Cấu tạo chổi bên xe quét rác KMS S1

Đây là phụ kiện của xe quét rác đẩy tay KMS S1. Sản phẩm có cấu tạo khá đơn giản nhưng được thiết kế phù hợp với cơ cấu quét của xe.

• Thiết kế dạng đĩa tròn: Toàn bộ chổi có dạng đĩa với các sợi chổi phân bố quanh phần tâm.
• Đế nhựa trung tâm: Phần đế nằm tại tâm chổi, giữ vai trò liên kết các sợi chổi và cụm lắp đặt. Kết cấu này tạo nền tảng chắc chắn cho toàn bộ cụm chổi.
• Hệ thống sợi cước tỏa đều: Các sợi cước được bố trí hướng từ tâm ra phía ngoài theo dạng tỏa tia. Cho phép chổi tiếp xúc với phạm vi mặt sàn rộng hơn
• Cụm liên kết tại tâm chổi: Vị trí trung tâm có lỗ liên kết, đảm nhiệm kết nối chổi với cơ cấu truyền động của xe

Ưu điểm của chổi bên xe quét rác KMS S1

Mở rộng phạm vi làm sạch, gom rác hiệu quả

• Đường kính 350mm bao phủ rộng: Kích thước chổi 350mm tạo diện tích tiếp xúc lớn khi xoay, hỗ trợ gom sạch bụi bẩn và rác vụn nhanh chóng.

• Bố trí đối xứng hai bên thân máy: Hệ thống chổi bên thu gom triệt để rác ngoài phạm vi của chổi chính, đặc biệt hiệu quả khi quét dọc chân tường, mép sàn hoặc lối đi hẹp.

• Cơ chế xoay 360 độ linh hoạt: Chổi tự động xoay 360 độ theo đà di chuyển của xe, quét gom rác linh hoạt từ nhiều hướng vào trong tâm quét.

Sợi chổi đàn hồi, chịu ma sát tốt

• Sợi nhựa chuyên dụng độ bền cao: Chất liệu sợi chổi có độ đàn hồi lý tưởng, chịu ma sát tốt khi làm việc liên tục trên các bề mặt nền bê tông, gạch nhám hoặc đá.

• Mật độ sợi phân bố đồng đều: Các chùm sợi nhựa được cấy mật độ dày quanh đế chổi, giúp duy trì lực quét ổn định, gom tốt từ rác mịn đến các mảnh vụn thô.

Phối hợp đồng bộ với chổi chính

• Quy trình thu gom rác khép kín: Hai chổi bên chịu trách nhiệm lùa rác từ hai phía vào giữa, tạo đường dẫn để chổi chính cuộn toàn bộ rác thải vào thùng chứa.

• Tối ưu năng suất mỗi lượt di chuyển: Sự phối hợp nhịp nhàng giữa chổi bên và chổi chính giúp xe tận dụng tối đa bề rộng quét, giảm bớt số lần di chuyển lặp lại trên cùng một vị trí.

Tháo lắp thuận tiện, dễ dàng thay thế

• Thiết kế cụm phụ kiện độc lập: Chổi bên KMS S1 được thiết kế dạng cụm rời, giúp chủ đầu tư chủ động kiểm tra và thay mới phụ tùng hao mòn mà không ảnh hưởng đến các bộ phận khác.

• Thao tác thay thế đơn giản: Người dùng chỉ cần tháo ốc liên kết, đưa chổi cũ ra ngoài, đặt chổi mới vào đúng tâm và siết chặt chốt cố định là có thể tiếp tục vận hành.

Khi nào cần thay chổi bên xe quét rác KMS S1

Chổi quét bên tiếp xúc trực tiếp và liên tục với mặt sàn nhám nên sẽ bị hao mòn tự nhiên theo thời gian sử dụng. Để đảm bảo xe quét rác đẩy tay Kumisai KMS S1 luôn đạt hiệu suất gom rác cao nhất, người dùng nên kiểm tra và thay thế chổi khi xuất hiện các dấu hiệu dưới đây:

Sợi chổi bị mòn ngắn rõ rệt

• Đầu sợi nhựa bị mòn: Chiều dài sợi chổi bị co ngắn lại sau thời gian dài ma sát, làm mất độ phủ bề mặt.

• Không tiếp xúc sát mặt sàn: Sợi chổi quá ngắn sẽ không còn chạm tới nền, làm giảm lực gạt rác và khiến rác bị lọt qua khe hở.

Sợi chổi bị cong gãy, biến dạng hoặc rụng nhiều

• Mất dáng xòe tròn tỏa đều: Các chùm sợi chổi bị biến dạng, cong gập hoặc rụng thành từng mảng quanh đế.

• Giảm khả năng gom rác: Chổi không còn duy trì được mật độ sợi chuẩn, khiến hiệu quả gom rác vụn và bụi bẩn bị suy giảm đáng kể.

Xe quét rác nhiều lần nhưng vẫn còn sót rác

• Rác đọng lại hai bên vệt quét: Dù xe di chuyển bình thường nhưng rác thải vẫn liên tục sót lại dọc chân tường hoặc hai bên đường quét.

• Tốn thời gian thao tác: Việc phải đẩy xe qua lại nhiều lần trên cùng một vị trí là dấu hiệu rõ nhất cho thấy cụm chổi bên đã hết tuổi thọ sử dụng.

Chổi quay lệch, gây rung hoặc có tiếng động bất thường

• Vận hành không êm ái: Chổi xuất hiện hiện tượng rung lắc mạnh, quay lệch tâm hoặc phát ra tiếng va đập lạ khi xe di chuyển.

• Hư hỏng phần ngàm liên kết: Khi mép chổi bị biến dạng hoặc mòn không đều, cần thay mới ngay để tránh làm ảnh hưởng đến cơ cấu quay của xe.

Cách sử dụng và bảo quản chổi quét bên KMS S1 bền hơn

Sử dụng đúng cách giúp hạn chế sợi chổi bị mòn, cong gãy và giảm hiệu quả gom rác. Người dùng nên chú ý vài điểm sau:

• Để chổi tiếp xúc vừa đủ với mặt sàn khi quét. Tránh chỉnh quá thấp khiến sợi chổi bị ép liên tục.
• Lực tỳ mạnh khiến sợi chổi nhanh mòn và biến dạng. Duy trì mức tiếp xúc cần thiết trong quá trình quét.
• Dây và nilon có thể cuốn vào chổi khi xe hoạt động. Loại bỏ trước khi quét để tránh kẹt chổi.
• Vệ sinh chổi sau khi hoàn thành công việc giúp chổi luôn ở trạng thái sạch trước lần sử dụng tiếp theo.
• Nâng chổi khi xe không thực hiện nhiệm vụ quét để hạn chế sợi chổi bị ép và cong.

Liên hệ mua hàng:

• CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ VÀ THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ PHƯƠNG NAM
• Hotline: 0982.522.311 – 0983.662.162
• Facebook: https://www.facebook.com/dienmayphuongnam.vn
• Email: [email protected]
• Website: https://dienmayphuongnam.vn

> Tham khảo: Chổi chính xe quét rác Kumisai KMS-S1